گیرههای استاندارد Tunkers V40 BR2 A50 T12 90°CN
توضیحات محصول
گیره Vario با مکانیزم اتصال ضامندار و زاویه باز شدن قابل تنظیم مداوم، قفل مرکزی، محفظه آلومینیومی محصور، سیلندر بیضی شکل در اندازههای ۵۰، ۶۳، ۸۰، بازوی گیره چنگالی، الگوی سوراخ استاندارد برای تطبیق بلوکهای کانتور، زاویه باز شدن قابل تنظیم مداوم ۵ تا ۱۳۵ درجه، اختیاری: حسگر القایی ایمنی جوش برای موقعیت بسته و باز (T12)
مشخصات
گیره پنوماتیک سری Vario دستورالعملهای عملیاتی
۱. توضیحات
گیره پنوماتیک ابزاری با کارایی بالا است که برای کارهای گیرهبندی در پردازش ورق فلز طراحی شده است. این ابزار شامل یک سیلندر پنوماتیک، یک محفظه فلزی با امکان نصب در همه طرفها و یک بازوی گیرهبندی با نگهدارنده برای قطعه کار منحنی شکل است.
در طول فرآیند بستن، سیلندر پنوماتیک نیرو را بر روی یک مفصل ضامندار یکپارچه تقویت میکند که باعث حرکت چرخشی بازوی بستن میشود. موقعیت بازوی بستن توسط حسگرهای تعبیه شده در سیلندر کنترل میشود.
۲. امنیت
گیره پنوماتیک به عنوان یک ابزار کامل آماده برای استفاده در نظر گرفته نشده است و بنابراین به وسیله ایمنی مخصوص به خود مجهز نیست. الزامات ایمنی فقط از طریق ادغام مناسب در یک سیستم تولید و نصب یک سیستم کنترل ایمنی مناسب برآورده میشوند.
در صورت وجود نقصهایی که جان افراد را به خطر میاندازد، گیره پنوماتیک باید فوراً خاموش شود. کارهای تعمیر و نگهداری فقط زمانی که دستگاه در حالت توقف است، توسط پرسنل آموزش دیده مناسب انجام میشود. پس از کار تعمیر و نگهداری، وسایل ایمنی باید به درستی دوباره نصب شوند.

۳. مونتاژ گیرههای پنوماتیک
دستگاه کشش با استفاده از پیچهای استوانهای و یک پین رولپلاک در یکی از چهار طرف محفظه نصب میشود.
حداقل عمق پیچ باید کاملاً رعایت شود.
نصب جلو و عقب:
| در ۵۰… | در سال ۶۳… | در دهه ۸۰ میلادی… | |
| اندازه رزوه | M8x12 | M8x12 | M10x15 |
| حداقل عمق پیچ [میلیمتر] | ۹ | ۹ | ۱۱ |
| حداکثر زمان آنزوگز [نیو متر] | ۲۵ | ۲۵ | ۴۸ |
نصب جانبی:
| در ۵۰… | وی یو ۵۰… | در سال ۶۳… | در دهه ۸۰ میلادی… | |
| اندازه رزوه | M10x12 | M8x12 | M10x12 | M12x13 |
| حداقل عمق پیچ [میلیمتر] | ۱۱ | ۱۱ | ۱۱ | ۱۲ |
| لحظه آنزوگس حداکثر [نیوتن متر] | ۴۸ | ۲۵ | ۴۸ | ۸۴ |
یک منبع هوای فشرده بین کنترل پنوماتیک و دستگاه گیره (اتصالات .N") برقرار کنید. برای کاهش سرعت برگشت (جلو و عقب)، باید از شیرهای گاز خارجی استفاده شود و روی سرعت حرکت مربوطه تنظیم شود.
خطر:دستگاه گیره متغیر مجهز به میرایی موقعیت انتهایی یکپارچه برای کورس برگشت است. اگر وزن بازوی گیره خیلی زیاد باشد، عملکرد میرایی قابل اعتماد دیگر تضمین نمیشود. دستورالعملهای مربوط به حداکثر وزن بازوی گیره باید کاملاً رعایت شود (به دستورالعملهای طراحی مراجعه کنید)!
الف. بازجویی استقرایی (T12)
کوپلینگ الکتریکی، مربوط به طراحی الکتریکی گیره پنوماتیک (به نمودارهای مدار مراجعه کنید)، را به کانکتور C وصل کرده و محکم کنید. احتیاط: کار با ولتاژ نادرست یا بیش از حد میتواند منجر به اتصال کوتاه و آسیب شخصی شود.
بررسی عملکرد LED یکپارچه به شرح زیر است.
سبز........... ولتاژ عملیاتی
گرفتم.............چشم چرانی تام را بستم
زرد.......... کشنده باز است
ب. نصب بازوی گیره
لبههای فلنج در ارتفاعهای مختلفی قرار دارند. در حین مونتاژ، به تراز فلنج توجه کنید، به شکلهای 2a و 2b مراجعه کنید. ابتدا پیچ نصب S1 (بدون فاصله) را محکم کنید، سپس پیچ نصب S2 (با فاصله باقی مانده) را محکم کنید. فقط از بستهای ارائه شده استفاده کنید. پیچهای کوتاهتر به بازوی گیره آسیب میرسانند.
طراحی بازوی گیره، سایز ۵۰
| A10 | A40 |
| M6x25 | |
| نسخه فولادی | نسخه آلومینیومی | |
| پیچ | ۱۲.۹ | ذهن.8.8 |
| لحظه آنزوگس | ۱۷ نیوتن متر | ۱۰.۲ نیوتن متر |
| دیسک کششی | استاندارد DIN 6796-6-FSt | |
طراحی بازوی گیره، سایز ۶۳
| A10 | A40 |
| M8x30 | |
| نسخه فولادی | نسخه آلومینیومی | |
| پیچ | ۱۲.۹ | ذهن.8.8 |
| لحظه آنزوگس | ۴۱ نیوتن متر | ۱۰.۲ نیوتن متر |
| دیسک کششی | استاندارد DIN 6796-6-FSt | |
طراحی بازوی گیره، سایز ۸۰
| A10 | A40 |
| M10x40 | |
۴. سیستم مسدودکنندهی BG
گیرههای واریو در نسخه "BG" مجهز به سیستم قفل مکانیکی هستند که در جهت "بسته" عمل میکند. در صورت قطع ناگهانی منبع هوای فشرده، از حرکت بازوی گیره در جهت "بسته" جلوگیری میشود.
نیروی نگهدارنده حاصل حداقل 50٪ از نیروی اسمی است.
مهم:
تجاوز از این نیروی نگهدارنده میتواند منجر به تخریب اجزای داخلی یا کاهش عمر مفید شود، حتی اگر عملکرد نگهدارنده در کوتاهمدت وجود داشته باشد.
سیستم مسدودکننده 'BG': سیستم مسدودکننده شامل یاتاقانهای ساچمهای است که به صورت هممرکز با میله پیستون درون یک مخروط قرار گرفتهاند و توسط نیروی فنر به داخل مخروط فشرده میشوند. این امر باعث میشود که میله پیستون در جهت حرکت مورد نظر برای بسته شدن گیر کند.
انسداد به طور خودکار با کنترل پنوماتیکی گیره در جهت «بسته» آزاد میشود.
بستن میله پیستون در هر موقعیتی از بازوی گیره، زمانی که هیچ فشاری در سمت منبع تغذیه وجود ندارد، امکانپذیر است.
مهم:
اگر گیره پس از مدت طولانی عدم فعالیت یا انبارداری، در کاربردهای دینامیکی روی گیرهها استفاده شود، باید قبل از فعال شدن حرکت رو به جلو، حرکت برگشتی به طور خلاصه اعمال شود. این امر تضمین میکند که ترمز میله پیستون به طور قابل اعتمادی آزاد میشود.

۵. شکستن قفل ضامندار
مکانیزم ضامن را میتوان هنگامی که بازوی گیره در حالت بسته (قفل) قرار دارد، با فشار دادن پین باز کردن قفل "P" باز کرد.
در مدل «Z» گیره را میتوان با اهرم دستی باز کرد.
کاتلون: خطر گیر کردن: فشار دادن پین باز کردن قفل "P" ممکن است باعث شود بازوی گیره به حالت باز پرش کند. دستهایتان را از محدوده حرکت بازوی گیره دور نگه دارید.
۶. تغییر زاویه باز شدن
زاویه باز شدن گیرههای برقی Vario در محدوده استاندارد ۵ تا ۱۳۵ درجه، برای نسخه "Z" بین ۵ تا ۱۲۰ درجه، به طور نامحدود قابل تنظیم است. تغییر زاویه باز شدن، بالشتک انتهای ضربه و سنسورهای موقعیت را نیز تغییر میدهد.
توجه:زاویه باز شدن گیرههای برقی Vario با سیستم حسگر T08T ممکن است توسط مشتری تغییر نکند!
راهاندازی:
گیره را در حالت باز قرار دهید.
زاویه از پیش تنظیم شده را در مقیاس بخوانید.
پیچ قفل کننده در پایین سیلندر را بردارید.
سوکت شش ضلعی را به میله پیستون پیچ کنید تا به زاویه باز شدن دلخواه برسید.
پیچ قفل را در پایین سیلندر نصب کنید.
کاتلون: به دنبال چفت و بست صحیح کاسه نمد باشید، زیرا فضای داخلی سیلندر به این شکل آببندی شده است. با تغییر زاویه باز شدن، موقعیت بادامک تریپ به طور خودکار تغییر میکند، بنابراین نیازی به تنظیم جداگانه آن نیست.
هنگام نصب بازوی گیره در موقعیت ۲ (شکل ۲ ب را ببینید)، حداکثر.
زاویه باز شدن 105 درجه است!
۷ تغییر کارتریج حسگر موقعیت
کارتریج حسگر موقعیت را با شل کردن پیچهای «D» بردارید.
احتیاط: قبل از تعویض کارتریج حسگر موقعیت، بازوی گیره را به حالت باز منتقل کنید!
۸. تغییر موقعیت اتصالات هوایی
در صورت لزوم، اتصالات هوای "N" را میتوان با روش زیر در جلوی گیره قرار داد:
گیره پنوماتیک را در حالت باز قرار دهید. کارتریج حسگر موقعیت را با شل کردن پیچهای "D" بردارید. پیچهای پایین سیلندر را شل کنید و سیلندر محرک را بردارید. پایین سیلندر و سرسیلندر را 180 درجه بچرخانید تا اتصال هوا در جلو قرار گیرد. سیلندر را دوباره مونتاژ کنید و پیچهای پایین سیلندر را محکم کنید.
توجه: کاملاً الزامی است که دوربین سفری به درستی در راهنمای محفظه قرار گیرد (شکل ۵ را ببینید).
۹. تعویض بازوی گیره
برای اطمینان از قرارگیری صحیح و تکرار موقعیت بازوی گیره، ابتدا پیچ "S1" (فاصله صفر بین بدنه کاپاندامی) و بازوی کمپ را با سفت کردن پیچ "S2" محکم کنید.
گشتاور توصیه شده:
گشتاور ۵۰.۱:۱۷ نیوتن متر / ۱۵۰ اینچ بر پوند
گشتاور ۶۳.۱:۴۱ نیوتن متر / ۳۶۰ اینچ بر پوند
گشتاور ۸۰.۱:۸۰ نیوتن متر / ۷۱۰ اینچ بر پوند
۱۰. نگهداری
یاتاقانها و سطوح سایشی در گیرهی Vario Power با در نظر گرفتن کاربردهای تولید بالا طراحی شدهاند. این مفهوم فنی امکان ۳ میلیون چرخه را بدون سایش قابل توجه قطعات فراهم میکند.
توجه: برای محافظت در برابر سرباره جوشکاری و سایر ضایعات، گیره مجهز به یک محفظه کاملاً بسته است. بنابراین، هیچ گونه نگهداری خاصی لازم نیست. تمیز کردن با بخار پرفشار یا یخ خشک ممکن است به گیره برقی آسیب برساند.

| مشخصات فنی | |
| سوئیچ القایی (نسخه استاندارد) | |
| اثبات اتصال کوتاه | |
| ولتاژ نامی | ۱۰-۳۰ ولت |
| جریان کاری | ۳۲ میلیآمپر (یک آغازگر متصل به PLC) |
| نزدیکتر | خروج PNP |



